汽车冷知识百科大全

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关于汽车的10条冷知识，每条都有意思，不是老玩家都很少知道

大家对于汽车的成长历程都了解多少呢？小编今天为大家准备了10条很有意思的汽车冷知识，一般不是汽车骨灰级玩家，都是很少知道的，小编也是查阅才知道原来这其中还有这么多有趣的故事呢！

一、我国第一个拥有奔驰汽车的车主是慈禧太后。

二、Smart在最早之前，其实是大众旗下的车系，在完成Smart项目尾声时，大众突然发觉Smart可能会是个赔钱货，所以就直截了当的转手给了奔驰，最初奔驰还以为捡了个便宜；结果，大家都知道了“奔驰Smart亏损事件”，损失还高达至33.5亿欧元，估计奔驰肠子都悔青了。

三、在北极地区的国家，例如：挪威、丹麦等。这些国家的律法是有规定“禁止锁车门”的说法；为什么呢？自己的车子还没有权利上锁了？听到“北极”，大家也会自然而然会想到一些珍稀宝贵动物存在，就像北极熊。

而在北极地区，能遇到北极熊的几率又是极高的；所以一旦遇到的话，人不能攻击熊，也不一定打得过，那就只能在附近看看会不会有车，钻进车里去，这才是最安全的。

四、世界上行车里程数最多的车是一辆沃尔沃的P1800，里程数超过了500万公里，这个里程里已经换过100多条轮胎。

五、汽车上安全带这种东西是沃尔沃发明的，不过安全带卡扣却是我国商人发明的，这一个小小发明也让外国人对中国商人刮目相看！

六、高速公路这玩意儿，其实是法国希特勒发明的！就连最原始车型甲壳虫的设计草图，都是希特勒自己画的；在那个年代，希特勒除了军事头脑，没想到还有这种设计头脑，不得不让脑补一些“小说情节”的东西。

七、每一辆车子轮胎，和地面接触的面积，其实只有一个脚掌的大小。如果要问多少码的话，那就得要分车型了，但基本都是差不多的！

八、不要小看人大众汽车，人大众除了卖很多汽车外，人家还卖“香肠”，能吃的香肠，在德国畅销量还很大，很受欢迎。

九、汽车安全带自带一个属性，在汽车上下陡坡时，汽车安全带时会自动锁死的然后拉不出来；这也是为什么大家为什么都要上车系安全带，然后在关键时候，即使车子飞出去了，人还在车上挂着的原因，安全带是会把你牢牢拉住的。

十、一个有车的人，平均一年的堵车时间是38H。

看完小编上述的10个汽车冷知识，是不是觉得涨知识了！但还有很多汽车的知识还没有大家全部都运用到生活中，不过有兴趣的朋友，是可以和身边的老司机一起学习学习相关知识的。

汽车冷知识科普

汽车冷知识

汽车作为台精密仪器，它本身是有很多有趣的冷知识，今天给大家总结了几个，要是都了解的人，肯定都不一般！

一 、汽车引擎盖上的线条

在咱们学驾照的时候，拐S弯的时候，教练都会让我们看看引擎盖上的两条线，那这两条线除了判断车身路程，还有别的含义吗？当然有，这两条突起线主要是起到了空气流通的作用，还有很重要的一点，这两条线其实是引擎盖上的钢筋，增加了引擎盖的刚性。

二、 汽车天线

汽车天线，有一些车型上会像鲨鱼鳍一样摆放，所以也叫鲨鱼鳍，那鲨鱼鳍也就是天线除了接收信号还可以干什么呢？像GPS导航和上网的4G网络都在里面哦

三、后挡风玻璃上的线

大家知道汽车后挡风上面的线是什么吗，其实是加热丝，加热丝的主要作用是除雾的，当天冷的时候，或者下雨下雪，我们的后玻璃会起雾，让我们看不到后面，这时我们启动这个后车窗加热，玻璃就会变热，让雾和雪花变成水珠滚下去

四 、车窗边上的小点点

经常开车的朋友一定会注意到，在我们的车窗周围会有一些黑色的小点点。那么这些小点点是干什么用的呢？

大家知道车玻璃与车之间用胶固定住，当天气热的时候车子被暴晒后，车玻璃周围金属温度就会升高，从而受热膨胀玻璃就有爆裂危险。而冬天，车内暖车外冷，这个温度差也会导致车窗爆炸。为解决这种问题，我们的小黑点就出现！

他可以过度能量，缓冲热胀冷缩带来的压力。

1、打转向灯为什么有哒哒声

开过车的人都知道，我们在打开转向灯的时候，会有哒哒-哒哒的声音，这是为什么？

转向灯的一亮一灭，是通过电路中的闪光器和继电器来实现的，继电器的结构就是一个电磁铁和一个开关，在它工作吸合的一瞬间就会发出哒的一声，转向灯反复的哒哒声，就是闪光继电器工作时发出的。如今，汽车很多功能都需要相应的控制单元直接执行，汽车也不用闪光继电器，现在听到的声音基本上是模拟出来，有了这个声音可以让驾驶员清楚地知道转向灯是否打开，可以提高行车安全性。

2、suv为什么有后雨刮而轿车没有

汽车都有前雨刷，那后雨刮呢？细心的人会发现，在SUV、两厢轿车或旅行车上有后雨刮，而三厢轿车上没有。

这主要与汽车的外形有关，轿车往前开时，气流的路线是前挡风玻璃—车顶—后车窗玻璃，因此后车窗玻璃上不容易集聚灰尘和水；而SUV的气流路线是前挡风玻璃—车顶，灰尘很容易吸附在后车窗玻璃上，造成后方视觉障碍，所以这些两厢车型有后雨刮，例如昂克赛拉的三厢版和两厢版。

3、发动机盖为什么比较软

这一点喜欢按汽车铁皮的人尤为清楚，而且越新上市的车越明显，保险杠是塑料的我认了，为什么发动机舱盖还搞得那么轻那么薄？

首先是为了保护驾驶员，假设你的发动机盖足够硬，在撞上物体的时候，发动机盖有可能直接插入驾驶室，那后果你敢想象吗？其次是为了保护行人，一般在撞上行人的时候，行人脚会腾空，而上半身就会直接撞在发动机盖上，这样设计可以减轻对行人的伤害。最后，发动机盖做薄了有利于轻量化。新的凯美瑞、雅阁可能发动机盖也会软，但是他们的碰撞成绩一点也不差，车主们无需担心安全性的问题。

4、为什么刹车踏板比油门踏板高

这是针对一般的民用车而言，像那些赛车和改装车为了更好的做跟趾动作，把油门和刹车调成高度一样，那我们平常开的车为何刹车要高一点？

其实这是为了让驾驶员能够更好的区分油门和刹车，开车的时候有个很重要的东西叫做“脚感”，油门和刹车首先踏板面积就不一样，而纵向高度更重要，踩到刹车的时候会给你和油门完全不一样的深度感，这样有助于区分两者，防止混淆，在路上，不管是油门当刹车还是刹车当油门，都不是小事。

5、为什么备胎不做全尺寸的

随着时间的推移，很多人发现越来越多的车使用非全尺寸备胎，这个备胎相比于正常轮胎，显得又小又丑，给人感觉还不耐用。

但是，要的就是这个效果，如果用全尺寸备胎，和正常车轮没啥区别的话，很多人在爆胎换上去之后，可能就懒得去补胎了，因为看着没差，但是，如果下次又出现特殊情况，就没有备胎可换了，这样设计就是为了让你觉得不舒服，而且非全尺寸备胎还有时速限定，不能开快，你就会想赶紧去找个修理厂修好换下来，再加上非全尺寸备胎占用后尾箱的空间小，对于厂家来说也能降低成本。

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